Труба нержавеющая бесшовная 35 мм AISI 321 ГОСТ 9941-81

Конструкционная криогенная сталь аустенитного класса 12Х18Н10Т в соответствии с требованиями американского стандарта ASTM выпускается под маркой AISi 321. В виде слитков и непрерывнолитых заготовок она используется для производства трубного проката. Технологии обработки полуфабрикатов:

• горячая деформация (ГОСТ 9940-81);
• холодная деформация (ГОСТ 9941-81).

Толщина стенок бесшовных труб составляет, соответственно, 0.5-24.0 и 3.5-32.0 мм. Продукция выпускается в виде мерных и немерных отрезков различной длины. Состояние стенок трубных профилей: матовые, шлифованные, полированные. Эксплуатационные характеристики труб AISi 321: прочность, устойчивость к коррозии и физическому износу, долговечность.

Техническая нержавейка 12Х18Н10Т используется для изготовления продукции на машиностроительных заводах, предприятиях сферы судостроения, вагоностроения, автомобильной промышленности и нефтегазодобычи. Горячедеформированный и холоднодеформированный трубный прокат широко используется в котельном производстве, мебельной промышленности и ландшафтном дизайне.

Холодная прокатка (ГОСТ 9941-81) – основной способ изготовления тонкостенных и толстостенных труб из кислотостойкого, жаропрочного и жаростойкого сырья. Прошитые и предварительно обработанные давлением горячедеформированные заготовки подаются на стандартные или роликовые холодно-пильгерные трубопрокатные станы.

Параметры готовой трубной продукции:

• номинальный наружный диаметр – 5-273 мм;
• толщина стенок – 0.2-22.0 мм.

Форма выпуска готовых изделий: отрезки длиной 0.5-12.5 м. Эксплуатационные характеристики труб: прочность, инертность к агрессивным средам, широкий температурный диапазон. Прокат не требует дополнительной термической обработки, отличается повышенной износостойкостью и долговечностью.

Трубы со станов холодной прокатки предназначены для монтажа трубопроводных сетей с номинальным давлением рабочей среды до 3.2 МПа. Прокат востребован в промышленном и гражданском строительстве, мебельном производстве, машиностроении, автомобильной и судостроительной промышленности. Способы соединения узлов в каркасных и модульных конструкциях: сварка, муфтовый и фланцевый монтаж.